Самые мощные мотоциклы для бездорожья объемом 250 куб.см.

Велосипеды для бездорожья класса 250 доставляют больше всего удовольствия из-за их легкости и достаточной мощности.

Было бы неправильно называть эти волнующие автомобили просто мотоциклами. Эти веселые и полные адреналина мотоциклы для бездорожья — не что иное, как игрушки для взрослых. И когда речь идет об игрушках в мире мотоциклов для бездорожья, в первую очередь на ум приходит класс 250. Мотоциклы для бездорожья объемом 250 куб.см сочетают в себе лучшее из обоих миров: они легкие по весу, поэтому на них легче совершать большие и пугающие прыжки. Кроме того, эти мотоциклы для бездорожья класса 250 имеют достаточно мощные двигатели, более чем достаточную мощность и крутящий момент, чтобы поднять мотоцикл в воздух на безумной скорости. Технические особенности мотоциклов для бездорожья объемом 250 куб.см — чрезвычайно длинный ход подвески, сверхлегкий вес и высокооборотный двигатель.

Не так давно на арене мотокросса господствовали двухтактные двигатели, но ситуация изменилась, когда стали важны экологичность и выбросы углекислого газа. Поскольку в качестве топлива для двухтактных велосипедов используется смесь бензина и моторного масла, выбросы углекислого газа у них намного выше. Это вынудило производителей постепенно отказываться от всех вариантов 2-тактных внедорожных мотоциклов в пользу 4-тактных. Раньше крутящий момент 2-тактных мотоциклов не имел себе равных по сравнению с 4-тактными двигателями, но ситуация изменилась, поскольку нынешние 4-тактные двигатели легче и способны развивать огромную мощность и приличный крутящий момент.

СВЯЗАННЫЕ С: Самые мощные мотоциклы для бездорожья объемом менее 450 куб.см

Yamaha WR250F можно назвать братским близнецом Yamaha YZ250F. Но этот близнец не увлекается хардкорными гонками по мотокроссу, а скорее развлекательными круизами по пересеченной местности и эндуро. WR250F имеет перенастроенный двигатель, обеспечивающий больший крутящий момент на низких и средних оборотах. У него гораздо более плавная подвеска и электрическая система фар и задних фонарей. Хотя это по-прежнему высокооборотная машина, она имеет сравнительно широкий диапазон трансмиссии для комфортного движения по бездорожью. Если вы не увлекаетесь хардкорными гонками по мотокроссу и интересуетесь трейлами и эндуро, WR250F — логичный выбор.

В 2004 году Suzuki выпустила свой первый в мире четырехтактный мотоцикл для мотокросса. За прошедшие годы этот мотоцикл претерпел множество серьезных обновлений и стал серьезным конкурентом в классе 250. Совершенно новый RM-Z250 2023 года перенял гоночный и элегантный внешний вид от своего старшего брата RM-Z450, но при этом оснащен четким 4-тактным двигателем объемом 249 куб.см и мощностью 39 лошадиных сил. Одной из уникальных особенностей RM-Z250 является наличие двойной инжекторной системы EFI. Вторичный инжектор расположен ближе к воздушной камере для более распыленного и охлажденного воздуха, что приводит к увеличению мощности двигателя на более высоких оборотах. Мотоцикл оснащен всеми новейшими технологиями, такими как подвеска KYB и передовая электроника, позволяющая преодолевать любую местность.

Буква R в Honda CRF250R означает ралли, и эта маленькая карманная ракета означает серьезный бизнес. Это гоночный мотоцикл для мотокросса, предназначенный для агрессивной езды. В целом, это надежный универсальный мотоцикл для мотокросса с мощностью 37,8 лошадиных сил и крутящим моментом 18 Нм. Недавно Honda CRF250R претерпела полную переработку, получив более точную передачу мощности и снизив при этом несколько фунтов. CRF250R имеет множество поклонников благодаря своему бесспорно лучшему внешнему виду и привлекательности для покупки. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем DOHC объемом 249 куб.см и предлагает впечатляющий крутящий момент и потрясающую мощность в среднем диапазоне. Девятидисковое сцепление используется для улучшения характеристик двигателя на более высоких оборотах и ​​уменьшения пробуксовки сцепления. Заставляет гонщика чувствовать себя более связанным с велосипедом.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших приключенческих велосипедов среднего веса на рынке

GasGas MC 250F — это настоящий мотоцикл для мотокросса и гонок с сильными корнями. Как следует из названия, он создан для того, чтобы обеспечивать наилучшие ощущения и ездить на полном газу. Он имеет хорошо сбалансированный дизайн и чувствует себя как дома в поворотах или прыжках на трассе MX. Чтобы повысить производительность двигателя объемом 250 куб.см, используется корпус дроссельной заслонки диаметром 44 мм. Он способен развивать мощность 40,3 лошадиных силы при крутящем моменте 19,2 фунт-фута. У него есть все возможности, чтобы сделать его одним из лучших претендентов на мотоциклы 250-кубового класса для бездорожья.