18

Финская компания 18 Wheels создала прототип одного из самых причудливых внедорожников, с которыми мы когда-либо сталкивались: электрический вездеход с... ну, идеальным количеством колес для компании с таким названием. Что, на самом деле, повезло. Представьте, если бы их было всего 16!

Люди будут требовать вернуть свои деньги. Они все такие: «Эй, я думал, у этой штуки должно быть 18 колес, где мне еще колеса?»

К счастью, компания 18 Wheels позаботилась о том, чтобы этого не произошло, снабдив свою машину ровно 18 колесами. Хотя приходится задаться вопросом, что они сделают, если в ходе испытаний обнаружат, что 16-колесные колеса работают лучше. Или, если уж на то пошло, 26. Это были бы тривиальные проблемы для компании, не названной в честь количества колес, но для этих парней они могут быть существенными.

Каждое из 18 колес 18-колесного автомобиля 18 Wheels не только имеет независимую подвеску, но и имеет электрический привод, что делает его маленькой гусеницей счастливой при движении по каменистой, неровной поверхности.

Прототип 2022 года, как показано на видео ниже, подвешивает колеса на упругих, изогнутых кусках металла, тянется назад, когда машина ползет вперед, и делает это достаточно хорошо, чтобы катиться прямо по небольшим бревнам.

Машина следующего поколения, как показано в конце видео выше, призвана протестировать совершенно другую систему подвески, в которой каждое колесо имеет более сложный рычаг подвески, свисающий вбок из центра автомобиля, а также свой собственный. моноамортизатор.

Система рулевого управления, очевидно, заставит все эти колеса поворачиваться в сторону. Будем надеяться, что здесь задействована какая-то электроника, а не какое-то жестокое приспособление с рычагами, и, возможно, внешние колеса можно будет привести в движение быстрее, чем внутренние, чтобы эта штука не имела радиус поворота, как у круизного лайнера.

Эти рычаги подвески фактически наклоняются вперед. В 18 Wheels заявляют, что конструкция будет счастливо преодолевать препятствия высотой до 20 см (7,9 дюйма) «без потери скорости», но, честно говоря, нас больше интересует, что происходит, когда препятствие оказывается немного выше этого уровня.

Интересно, была ли здесь какая-либо «потеря» «скорости» в процессе проектирования? Двадцать сантиметров - это своего рода неровность, на которую обычный водитель мотоцикла для бездорожья может посмотреть и подумать: «Хм, мне просто перевернуться через это, или бросить колесо, или посмотреть, смогу ли я выпустить из него немного воздуха?»

Так что неясно, какую именно проблему пытается решить 18-колесный 18-колесный автомобиль с помощью своих 18 колес, кроме предоставления владельцу местного магазина подвесок неделю на Мальдивах каждый раз, когда вам приходится обслуживать все эти амортизаторы.

Не бойтесь, говорит генеральный директор, технический директор и основатель компании Эльдар: «Имея солидное образование физика, я обладаю глубоким пониманием принципов, управляющих физическим миром». Он также готов применить свое «всестороннее понимание передовых решений для повышения операционной эффективности».

В Финляндии есть поговорка: «eteenpäin sanoi mummo lumessa». В грубом переводе это означает «вперед, — сказала бабушка в снегу», и я не могу не думать, что это каким-то образом применимо и здесь. Нам не терпится увидеть следующий прототип.

Источник: 18 Колёс