Велосипедист Сидар-Фолс погиб в результате аварии в округе Бентон
ДомДом > Блог > Велосипедист Сидар-Фолс погиб в результате аварии в округе Бентон

Велосипедист Сидар-Фолс погиб в результате аварии в округе Бентон

Mar 20, 2024

Вашей собаке нужны физические упражнения, и вам тоже, но можете ли вы безопасно заниматься этим вместе? Эксперты оценивают безопасность бега или езды на велосипеде с вашей собакой.

КЕДАР-ФОЛЛС --- Велосипедист из Сидар-Фолс погиб в результате аварии в среду днем ​​в округе Бентон.

Патруль штата Айова опознал погибшего как 83-летнего Джона Р. Райса.

По данным государственного патруля, Райс ехал на велосипеде на юг по шоссе 218, когда его сбил Nissan Altima в районе 51-й улицы. Он скончался на месте происшествия.

Водитель Nissan, 77-летний Дьюэйн Арендс из Оксфорд-Джанкшен, не пострадал.

На инцидент также отреагировали офис шерифа округа Бентон и служба скорой помощи ЛаПорт-Сити.

По данным Бюро переписи населения США, из более чем 154 миллионов американцев, которые добирались на работу в 2021 году, только 616 153 делали это на велосипеде. Если эта цифра кажется одновременно невероятно маленькой и удивительно большой, то это потому, что так оно и есть.

На долю автомобилей и общественного транспорта пришлось более 120 миллионов всех поездок на работу, что затмевает количество поездок на велосипеде. Но количество велосипедистов фактически превысило количество людей, которые добирались на работу пригородным или междугородным железнодорожным транспортом. Фактически они более чем вдвое увеличили количество пользователей пригородных поездов.

Конечно, это не совсем сравнение яблок с яблоками — пригородные поезда ходят в метро и обратно, а велосипедисты, как правило, ездят в пределах метро, ​​— но оно показывает, что, по сравнению с некоторыми другими видами транспорта, поездки на велосипеде был конкурентоспособным средством передвижения.

Не все города подходят для велосипедистов. Отсутствие выделенных велосипедных дорожек в сочетании с дорожными системами со слишком большим количеством улиц с односторонним движением является причиной во многих городах, что делает поездки на велосипеде менее практичными, чем на автобусе или поезде. По данным Велосипедной лиги, даже ходьба является более популярной альтернативой дороге на работу, чем езда на велосипеде.

Но это не значит, что в городах нет городов, где количество поездок на велосипеде растет; совсем наоборот — особенно для 10 городов из этого списка.

Используя данные Велосипедной лиги, Бюро переписи населения, Национальной администрации безопасности дорожного движения и веб-сайтов нескольких городов, Velotric изучил 10 городов США, где количество поездок на велосипеде увеличилось больше всего. Семьдесят шесть городов, выбранных Велосипедной лигой на основе численности населения и удобства использования велосипедов, были ранжированы по тому, насколько увеличилось использование велосипедов в период с 2015 по 2020 год на 10 000 человек. В этом списке основное внимание уделяется данным о поездках на работу: поездка из дома на работу и наоборот.

В 2021 году из-за пандемии COVID-19 в целом меньше людей добирались до работы на работу, но в следующих городах, тем не менее, количество поездок на работу на велосипеде увеличилось.

- Увеличение числа велосипедистов: на 10 тыс. человек больше на 13 человек.

- Байкеров на 10 тыс. в 2020 году: 40.

- Байкеров на 10 тыс. в 2015 г.: 27.

Ходьба и езда на велосипеде в столице Вайоминга более распространены, чем общественный транспорт. Планировка города позволяет использовать такие виды транспорта. То, что считается общественным транспортом, мало чем отличается от услуги совместного использования: транзитная программа Шайенна представляет собой услугу, основанную на предварительном бронировании. Однако в Шайенне будет развиваться система поездок на работу, и в ней появятся новые функции, удобные для езды на велосипеде.

В 2020 году Организация городского планирования Шайенна утвердила программу Connect 2045 для продвижения инвестиций в транспорт в течение следующих 25 лет. Эта программа позволит расширить велосипедную сеть, велосипедные дорожки и велосипедные маршруты и принимает предложения, касающиеся изменений в схемах дорожного движения, дорожных ограничениях и транспорте в целом. Одним из основных направлений программы является решение проблемы разъединения между различными участками велосипедной сети, чтобы сделать поездки более легкими и комфортными.

- Увеличение числа велосипедистов: на 10 тысяч человек приходится еще 14 человек.

- Байкеров на 10 тысяч в 2020 году: 67

- Байкеров на 10 тыс. км в 2015 г.: 52.

В 2009 году участник группы Talking Heads и защитник велосипедного движения Дэвид Бирн объявил Детройт одним из восьми лучших велосипедных городов мира. В своей книге «Велосипедные дневники» Бирн писал о поездках по городу: «Я езжу на велосипеде из центра города в пригород. Это потрясающая поездка — хронология истории города, его славы и предательств».