Езда на GASGAS MX 2024 года и дальше

GasGas по-другому представил свою новую линейку на 2024 год. Вместо того, чтобы представить прессе новые модели на закрытом мероприятии, компания открыла свои двери для публики. Мероприятие называлось GasGas Spice It Up Festival и проходило в Crossodroma La Trogna в Кастелло, Италия. Это было не совсем похоже ни на что, что мы видели в США. Там были технические семинары, выставки велосипедов, аксессуары, музыка, еда и возможность для людей пообщаться с заводскими гонщиками GasGas, такими как Джастин Барсиа и Тэдди Блазузиак. Широкая публика получила возможность прокатиться на любой из моделей 2024 года, на которые они подписались. Все было бесплатно, но быстро заполнялось.

Я был там во время краткого эксперимента по смене часовых поясов, но мне понравилась каждая минута этого процесса. Все мотоциклы являются новыми для GasGas, но мы все знали, чего ожидать, основываясь на том, что мы видели от его дочерних брендов, KTM и Husqvarna. В 2023 году мотоциклы для мотокросса будут включать MC450F, MC350F и MC250F. Двухтактные мотокроссы будут включать MC250, MC125. MC85, MC65 и MC50 еще не были показаны, но скоро появятся. Все полноразмерные мотоциклы будут иметь новое шасси, и почти все двигатели новые — только MC450F сохраняет некоторые существующие конструкции двигателей. Внедорожные четырехтактные двигатели будут включать в себя новый EW500F с зеленой наклейкой, а также несертифицированный EC450F. К двухтактным двигателям относятся трейловый велосипед EC300, а также кросс-кантри EX300 и EX250. Кроме того, есть два спортивных велосипеда двойного назначения: ES500S и ES350.

Как и раньше, существует ряд отличий в оборудовании по сравнению с моделями KTM. Все модели GasGas будут оснащены гидравлической системой тормозов и сцепления Braktec. У большинства из них нет переключателя карт, единственным заметным исключением является MC125. Большинство из них будут иметь выхлопную трубу без резонансной камеры – единственное исключение – MC250F.

Большую часть времени я проводил за рулем GasGas EX450F, который мне очень понравился. Вы можете посмотреть видео EX450 здесь. Гэри Сазерлин помог с фотосессией – большое спасибо! История появится в печатном выпуске журнала Dirt Bike за октябрь 2023 года.

У каперов был успешный год в серии на открытом воздухе 2023 года, но им предстоит пройти долгий путь, чтобы соответствовать тому, что сделал Ларри Уорд в серии Supercross 1995 года. Кларк Джонс из Noleen с помощью нескольких бэкдор-частей Yamaha и квази-поддержки Sizzler приложил усилия, чтобы вывести Ларри на второе место по очкам в том году. Учитывая, что Джереми МакГрат был на пике своих сил, это было похоже на победу. Уорд не выиграл ни одной победы в том году, но семь раз финишировал на подиуме, обычно позади МакГрата.

У YZ250 даже не было заводской подвески или заводского цилиндра — все было модифицировано Нолин. Мы катались на велосипеде Ларри для статьи в июльском выпуске Dirt Bike за 1995 год. Среди наших гонщиков-испытателей был Джим Холли. «Я бы участвовал в гонках на этой штуке», — сказал Джим. «У него хороший управляемый удар, и подвеска настроена хорошо для меня. Задняя часть работает отлично, байк цепляется лучше, чем мой YZ, а мощность позволяет мне делать дубли с внутренней линии».

Can-Am наконец-то принимает свое двухколесное наследие. С появлением новой линейки электрических мотоциклов кто-то в Bombardier заметил, что компания имеет историю успеха в гонках на мотоциклах, которая включает в себя национальный чемпионат по мотокроссу (с Гэри Джонсом) и два чемпионата по суперкроссу (с Джимми Эллисом). Компания выпустила несколько видеороликов с архивными кадрами мотоциклетной эпохи Can-Am 70-х годов.

Suzuki Motor USA и Pipes Motorsports Group рады объявить о третьем из серии мероприятий RM Army Boot Camp для гонщиков мотокроссовых мотоциклов Suzuki RM и RM-Z.

Запланированный на пятницу, 25 августа, на гоночной трассе Ironman Raceway в Кроуфордсвилле, новобранцы армии IN.RM наслаждаются своим днем ​​с командой PMG и Suzuki.

Армейский учебный лагерь Suzuki RM позволяет владельцам Suzuki RM и RM-Z пообщаться со своими любимыми гонщиками Suzuki на избранных трассах MX по всей стране.

Армейский учебный лагерь RM — это однодневное мероприятие, в ходе которого можно получить эксклюзивный дружеский опыт гонок по треку MX, обучение настройке велосипеда и технические советы от технических специалистов и профессиональных гонщиков гоночной команды Pipes Motorsports Group по суперкроссу *, демонстрацию продукции Suzuki, общение с гонщиками. , еда, напитки и развлечения на лучших трассах для профессионального и любительского мотокросса в США.